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自主驾驶、主动避让,车联网项目可应用多种场景

自主驾驶、主动避让,车联网项目可应用多种场景

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海南日报记者 邱江华 陈雪怡

在开放的路面上,自动驾驶小巴接到出发的指令后,车辆即刻平稳行驶;遇到行人或红灯,它会主动减速,选择避让。

自动清扫车不仅可以实现自主驾驶,还会自动清扫路面、倒垃圾、吸尘、换水、排污……

在8米内向自动零售车挥手,它感应到后会缓缓停靠在你身边……

这是海南日报记者4月21日在博鳌东屿岛了解到的,正在进行静态展示的博鳌东屿岛车联网项目。进行展示的自动驾驶车辆包括自动驾驶小巴、自动售卖车、自动清扫车和自动驾驶出租车。

“该项目已完成从博鳌机场到培兰大桥的13公里开放道路自动驾驶接驳线,及从培兰大桥到金海岸大酒店4公里封闭园区接驳线的建设。”海南省智慧交通产业发展有限公司总经理兼执行董事干可介绍说,项目全线实现5G全覆盖,建成4个智慧站牌等,并通过融合路侧设备构建了“5G+车路协同”示范场景,实现数字孪生管控,是体现博鳌亚洲论坛2022年年会“绿色办会”“智慧办会”的内容之一。

“我们的自动驾驶出租车最长运行距离26公里,可完成从博鳌机场到东屿岛游客接待中心的游客快速接驳。”干可介绍,东屿岛车联网项目实现了从单车智能走向多源感知网联化的转变,路侧设备智能化进一步增强,设备感知能力得到提升,设备通信时延缩短,实现了自动驾驶车辆盲区预警、行人及非机动车感知等场景应用。

据了解,该项目建设内容包含了丰富的开放道路试点场景,车辆运行路线包括机场、隧道、景区和酒店等场景。项目开放道路里程26公里,封闭园区路线8公里,首次实现了海南省大规模开放道路自动驾驶出租车和园区自动驾驶小巴运营试点。

“以博鳌亚洲论坛2022年年会‘绿色办会’‘智慧办会’为契机,博鳌东屿岛车联网项目旨在打造海南车联网与智慧交通、智慧旅游融合发展的样板,为海南打造车联网先导区探索经验。”干可说。

他表示,博鳌东屿岛车联网项目在论坛召开前已投入运营,但考虑到年会期间东屿岛的人流量较大,为避免造成交通拥堵,项目于4月20日至22日在博鳌通道养护站进行静态展示,待年会结束后会继续运营。

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